Budowa stadionu miejskiego w Lublinie wraz z zagospodarowaniem przylegającego terenu
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Miasto Lublin
Całkowita wartość projektu: 189 085 071,66 PLN
Wartość dofinansowania: 63 644 845,75 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego 2007-2013
Działanie: 8.2 Infrastruktura szkolna i sportowa
Priorytet: VIII Infrastruktura społeczna
Termin realizacji projektu: 01.09.2009 - 31.07.2015
Strona internetowa: www.rpo.lubelskie.pl
Jest to projekt kluczowy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 - 2013. Stanowił przedsięwzięcie o strategicznym znaczeniu dla realizacji programu, którego wdrożenie było niezwykle istotne z punktu widzenia osiągnięcia zakładanych wskaźników rozwoju społeczno-gospodarczego regionu lubelskiego. Projekty kluczowe RPO w znaczący sposób przyczyniły się do realizacji założeń zawartych w Strategii Rozwoju Kraju oraz strategii rozwoju województwa lubelskiego.
Cele projektu
Projekt polegał na budowie stadionu miejskiego przy ulicy Krochmalnej (obecnie Stadionowa) w Lublinie wraz z towarzyszącą infrastrukturą i zagospodarowaniem przylegającego terenu.
Głównym celem projektu jest poprawa dostępu do nowoczesnej infrastruktury sportowej. W celu upowszechniania różnych dyscyplin sportu umożliwiono szerokiemu gronu korzystanie z wybudowanego obiektu sportowego.
Efekty realizacji projektu
W ramach projektu powstał stadion piłkarski o nawierzchni z trawy naturalnej, wyposażony w zadaszone trybuny dla 15 500 widzów, z zapleczem socjalnym i sanitarnym. Powstały również sale ćwiczeń, pomieszczenia administracyjne i użytkowe na czas rozgrywania meczów. Ponadto wybudowano bieżnię tartanową, treningową oraz dwa boiska treningowe, pełnowymiarowe, w tym jedno o nawierzchni z trawy syntetycznej, a drugie o nawierzchni z trawy naturalnej.
Wszystkie niezbędne dla funkcjonowania stadionu oraz organizacji imprez masowych pomieszczenia znajdują się w budynku przy trybunach, zlokalizowanym od strony rzeki Bystrzycy. Towarzysząca inwestycji infrastruktura drogowa opiera się na układzie pierścieniowym dróg wewnętrznych wokół bryły stadionu, ze zjazdami do projektowanych parkingów. Przewidziano miejsca dla służb ratowniczych, porządkowych, obsługi mediów oraz dla widzów. Obiekt jest wyposażony w system kontroli dostępu zintegrowanego z budynkami kasowymi.
Dzięki działaniom ukierunkowanym na rozbudowę infrastruktury sportowej sukcesywnie wzrasta aktywność ruchowa mieszkańców Lublina. Stadion miejski z Basenem Olimpijskim oraz infrastrukturą Międzynarodowych Targów Lubelskich tworzy nowoczesne, atrakcyjne dla lokalnej społeczności i turystów centrum rekreacyjno-sportowo-rozrywkowe.
Realizacja projektu wpływa również pozytywnie na wizerunek miasta, które jako stolica województwa lubelskiego oferuje szeroką gamę możliwości wypoczynku.
W wyniku realizacji projektu powstał nowocześnie wyposażony, wysokiej klasy obiekt, spełniający wymagania PZPN oraz międzynarodowych federacji piłkarskich.
30 listopada 2010 roku nastąpiło podpisanie umowy o dofinansowanie projektu.
W dniach od 18 stycznia do 10 lutego 2012 roku w Galerii lubelskiego Ratusza prezentowana była wystawa fotograficzna przedstawiająca wybrane lubelskie projekty inwestycyjne dofinansowane z funduszy Unii Europejskiej.
Na fotografii poniżej projekt: "Budowa stadionu miejskiego w Lublinie wraz z zagospodarowaniem przylegającego terenu."
Wystawa została również przygotowana w wersji elektronicznej przez portal Gazeta.pl i dostępna jest pod adresem:
http://lublin.gazeta.pl/lublin/56,35640,11112873,Co_Lublin_zbudowal_i_zbuduje_za_kase_z_UE_ZOBACZ.html
W dniach od 20 grudnia 2012 do 11 stycznia 2013 w Galerii Ratusz miała miejsce wystawa, na której prezentowano wizualizację realizowanego projektu
Śledzenie bieżących informacji i wydarzeń możliwe na www.mosir.lublin.pl/obiekty/arena-lublin oraz https://www.facebook.com/ArenaLublin/.
Prasa o projekcie:
Gwiazdy na otwarciu Stadionu Miejskiego w Lublinie
Stadion na miarę ekstraklasy
Nowy Stadion w Lublinie
Zbigniew Boniek na powstającym stadionie miejskim w Lublinie
Półmetek inwestycji/ dziennik wschodni
Złota Kielnia dla Areny Lublin
Wydawnictwo - "Lublin miastem inwestycji" (strona 14-15)
Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych w Lublinie
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 7 348 200,85 PLN
Wartość dofinansowania: 5 143 740,54 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego 2007-2013
Działanie: 7.1 - Infrastruktura kultury i turystyki
Priorytet: VII - Kultura, turystyka i współpraca międzyregionalna
Termin realizacji projektu: 26.09.2007 - 30.09.2011
Projekt „Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych w Lublinie” realizowany był w partnerstwie z Towarzystwem dla Natury i Człowieka, które skupia entuzjastów turystyki rowerowej. Ścieżki, będące przedmiotem projektu, łączą się z istniejącymi tworząc bezpieczny system ścieżek rowerowych na terenie miasta. Infrastruktura ścieżek stworzyła system, zapewniający mieszkańcom dogodne warunki rekreacji i turystyki.
Cele projektu
Realizacja projektu miała na celu budowę brakujących odcinków ścieżek rowerowych, które są niezbędne do powstania spójnego systemu ciągów pieszo – rowerowych w Lublinie, zwiększających m.in. dostępność do infrastruktury turystycznej i rekreacyjnej miasta.
Efekty realizacji projektu
W 2011 r. zakończona została realizacja ścieżki rowerowej w dzielnicy mieszkaniowej Czuby w Lublinie, na terenie realizowanego parku. Ciągi rowerowe przebiegają przez centralną a następnie wschodnią część Parku i łączą się z istniejącą ścieżką rowerową w ul. Jana Pawła II. Inwestycja objęła swoim zasięgiem nie tylko budowę ciągu pieszo-rowerowego z kostki brukowej, ale także kładki dla pieszych, schody terenowe oraz oświetlenie. Projekt obejmował również budowę amfiteatru. Długość wykonanego fragmentu ścieżki wyniosła około 3,1 km. Infrastruktura ścieżek stworzyła system, zapewniający mieszkańcom dogodne warunki rekreacji i turystyki. Pozwoliła również na skomunikowanie odległych od siebie terenów miasta, umożliwiając bezpieczną i komfortową podróż. Dodatkowo umożliwiła użytkownikom ścieżek odwiedzenie interesujących pod względem turystycznym rejonów Lublina.
Zakres rzeczowy projektu
W wyniku realizacji projektu powstały ścieżki prowadzące z różnych części Lublina nad Zalew. W zakres projektu wchodziły także odcinki ścieżek zrealizowane przez miasto w latach 2007 – 2008:
Ścieżka rowerowa po prawej stronie Zalewu Zemborzyckiego od Al. Bryńskiego do pętli autobusowej. Inwestycja została zrealizowana w 2008 roku i obejmowała budowę ścieżki rowerowej o całkowitej długości 1,468 km.
Ścieżka rowerowa na odcinku od Dworku Graffa do ul. Zawilcowej. Odcinek o długości 489 m przebiega między lewym brzegiem Bystrzycy a terenami ogródków działkowych.
W dniach 20 września - 3 października 2010 roku na Placu Łokietka pod lubelskim Ratuszem można było obejrzeć wystawę poświęconą kluczowym inwestycjom obecnej kadencji Prezydenta Miasta Lublin. Wśród inwestycji znalazła się Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych w Lublinie.
W dniach od 18 stycznia do 10 lutego 2012 roku w Galerii lubelskiego Ratusza prezentowana była wystawa fotograficzna przedstawiająca wybrane lubelskie projekty inwestycyjne dofinansowane z funduszy Unii Europejskiej.Na fotografiach poniżejprojekt: "Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych w Lublinie."
Wystawa została również przygotowana w wersji elektronicznej przez portal Gazeta.pl i dostępna jest pod adresem:
http://lublin.gazeta.pl/lublin/56,35640,11112873,Co_Lublin_zbudowal_i_zbuduje_za_kase_z_UE_ZOBACZ.html
Wydawnictwo pt. Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych: Mapa ścieżek oraz okładka publikacji
Wydawnictwo pt. "Lublin miastem inwestycji".(strona 18).
Zainteresowanych tematyką rowerową zapraszamy na stronę rowery.lublin.eu
Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych Lublinie – etap II
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 4 425 540,01 PLN
Wartość dofinansowania: 2 760 641,46 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 7.1 Infrastruktura Kultury i Turystyki
Priorytet: VII Kultura, turystyka i współpraca międzyregionalna
Termin realizacji projektu: 05.12.2011 – 31.10.2013
Strona internetowa: www.rpo.lubelskie.pl
Cele projektu
Głównym celem projektu jest poprawa atrakcyjności turystycznej regionu poprzez budowę bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych w Lublinie, co znacznie zwiększyło dostępność do infrastruktury turystycznej i rekreacyjnej oraz promujeo turystykę rowerową. Celem projektu jest także zwiększenie komfortu podróżowania i wypoczynku na rowerze.
Zakres projektu
Projekt był bezpośrednią kontynuacją zakończonego we wrześniu 2011 roku, projektu pt.: „Budowa bezpiecznego systemu ścieżek rowerowych Lublinie” i dotyczył budowy ścieżki rowerowej o łącznej długości około 5,5 km wzdłuż ulicy Osmolickiej i Cienistej po wschodniej stronie Zalewu Zemborzyckiego wraz z instalacją monitoringu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Inwestycja polegała na przygotowaniu i wykonaniu nawierzchni ścieżki rowerowej, wymianie nawierzchni ciągu pieszego na odcinku od mostu na Bystrzycy do ul. Krężnickiej, zapewnieniu prawidłowego odwodnienia ścieżki, zainstalowaniu infrastruktury towarzyszącej (stojaki rowerowe, kosze na śmieci, ławki) oraz montażu urządzeń bezpieczeństwa ruchu i kamer monitoringu. W ramach projektu przygotowano audio i video przewodniki z wykorzystaniem innowacyjnych narzędzi ICT (interaktywna mapa ścieżek rowerowych, strona internetowa w formie bloga - www.roweryold.lublin.eu). Nawierzchnię ścieżki rowerowej wykonano z warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego. Do budowy zastosowano materiały o wysokich parametrach wytrzymałościowych, nietoksyczne, odporne na korozję ogólną oraz odpowiadające normom ochrony środowiska.W celu podniesienia bezpieczeństwa użytkowników ciąg rowerowy wyposażono w znaki poziome i pionowe, a w szczególnie niebezpiecznych miejscach zostały zamontowane barierki wygrodzeniowe. W bezpośredniej bliskości ścieżki powstała infrastruktura towarzysząca: stojaki rowerowe, ławeczki, kosze na śmieci.
Efekty realizacji projektu
Efektem realizacji projektu było powstanie 5,5 km ścieżki rowerowej wokół Zalewu Zemborzyckiego. Uzupełniło to dotychczasową sieć ścieżek. Realizacja projektu wpłynęła na polepszenie komfortu podróży i dostępności komunikacyjnej dla rowerzystów oraz na poprawę wizerunku miasta i jego większe otwarcie się na turystów, co w szerszej perspektywie przyspieszy rozwój sektora usług turystycznych w Lublinie.
Wydawnictwo "Lublin miastem inwestycji" (strona 19)
Zainteresowanych tematyką rowerową zapraszamy na stronę rowery.lublin.eu
Na youtube:
ścieżki II
Rozbudowa infrastruktury turystycznej na Słonecznym Wrotkowie
nad Zalewem Zemborzyckim w Lublinie - etap III
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 4 108 405,25 PLN
Wartość dofinansowania: 2 007 040,90 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 7.1 Infrastruktura Kultury i Turystyki
Priorytet: VII Kultura, turystyka i współpraca międzyregionalna
Termin realizacji projektu: 01.04.2010 – 31.07.2012
Strona internetowa: www.rpo.lubelskie.pl
Cele projektu
Głównym celem projektu była kontynuacja rozbudowy infrastruktury turystycznej obiektów Ośrodka „Słoneczny Wrotków” nad Zalewem Zemborzyckim.
Podstawowym celem przedsięwzięcia był rozwój sfery turystycznej, rekreacyjnej i sportowej miasta, a także propagowanie kultury fizycznej i aktywnego trybu życia wśród społeczności lokalnej, zwłaszcza wśród młodzieży i dzieci. Projekt poprzez powstanie wysokiej jakości bazy turystyczno – rekreacyjnej uzupełnił infrastrukturę do wypoczynku, aktywnego spędzania wolnego czasu czy też organizacji zajęć kulturalnych, edukacyjnych i sportowych. Realizacja inwestycji poszerzyła aktualną ofertę ośrodka „Słoneczny Wrotków”, a także przyczyniła się do pełniejszego wykorzystania posiadanych już zasobów.
Zakres projektu
W ramach projektu na terenie ośrodka „Słoneczny Wrotków” wykonano: utwardzenie dróg dojazdowych, ciągów komunikacyjnych i chodników, przyłącza wodociągowe i kanalizacji sanitarnej, instalacji elektrycznej.
Ponadto obiekt został doposażony w pięć nowych atrakcji turystycznych: drewnianą scenę wraz z zapleczem, wolnostojącą wiatę z paleniskiem (grill), plac zabaw dla dzieci, tematyczno - przygodowy plac zabaw „Wyspa Skarbów” ze statkiem handlowym, trapem, karuzelą, sieciami rybackimi, tratwą na plaży rozbitków, falochronem, latarnią morską, galerą piracką, wieżą piratów, warownią piracką, huśtawkami. Powstała zjeżdżalnia wodna z lądowiskiem typu „CEBULA”, istniejący basen „oczko wodne” został doposażony w armatki i grzybki wodne.
Zastosowano nowe rozwiązania techniczne: instalacja uzdatniania wody zjeżdżalni i basenu „oczko wodne”, system filtrów, łapacze zanieczyszczeń mechanicznych, urządzenia kontrolno-pomiarowe.
Wprowadzone zostały także rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo, komfort i funkcjonalność Ośrodka m. in. system monitoringu zewnętrznego i wewnętrznego, system zabezpieczeń na wypadek zagrożeń.
Efekty realizacji projektu
Wdrożenie projektu przyczyniło się między innymi do rozwoju i unowocześnienia zasobów nad Zalewem Zembrzyckim, co poszerzyło ofertę rekreacyjną miasta zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystów.
Wydawnictwo - "Lublin miastem inwestycji" (strona 16).
Budowa „Akademii Golfa” nad Zalewem Zemborzyckim
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 2 875 759,52 PLN
Wartość dofinansowania: 890 870,07 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 7.1 Infrastruktura kultury i turystyki
Priorytet: VII Kultura, turystyka i współpraca międzyregionalna
Termin realizacji projektu: 01.07.2010 – 31.12.2014
Cele projektu
Głównym celem projektu było poszerzenie oferty turystycznej nad Zalewem Zemborzyckim. Dzięki realizacji projektu Zalew Zemborzycki został wyposażony w nowy obiekt turystyczno – rekreacyjny – Akademię Golfa, który przyczynił się min. do uatrakcyjnienia bazy turystycznej nad Zalewem, zmniejszenia „sezonowości” w dostępności do bazy sportowej, zapewnienia infrastruktury do organizacji czasu wolnego dla dzieci, młodzieży, mieszkańców Lubelszczyzny i turystów.
Zakres projektu
W ramach projektu powstała strzelnica do golfa i mini golf. Dodatkowo wybudowany został budynek dydaktyczny, w którym odbywają się zajęcia teoretyczne z młodzieżą. Obiekt został wyposażony w monitoring, kamery zostały włączone do systemu monitoringu funkcjonującego już na „Słonecznym Wrotkowie”. Wprowadzono rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo, komfort i funkcjonalność obiektu. Projekt przewiduje także wykorzystanie serwisów, za pośrednictwem których będą przekazywane i gromadzone informacje zwrotne od klientów, jak również użytkownicy będą mogli dokonywać transakcji on-line. Zakupiono symulator golfowy, telewizor, rzutnik, komputer, ekran do rzutnika-takie wyposażenie pozwoli dodatkowo na organizację spotkań, konferencji i przedstawień w ośrodku.
Strzelnica golfowa jest ogrodzona i wyposażona w maty treningowe, przegrody między matami, ręczne zbieraczki piłek, koszyki do piłek, znaczniki odległościowe, flagi, kije do gry i puttowania, maszynę do wydawania i mycia piłek, urządzenie do zbierania piłek, domek wraz z zadaszeniem stanowisk oraz podstawowe meble.
Powstało również 18 torów do mini golfa.
Okoliczne tereny zielone zostały atrakcyjnie zagospodarowane, a na obszarze strzelnicy do golfa dodatkowo oświetlone.
Efekty realizacji projektu
Efektem realizacji projektu jest powstanie nowego produktu turystycznego – szkoły golfa.
W szerszym wymiarze realizacja projektu przyczyni się do poprawy atrakcyjności turystycznej Lublina i zwiększenia dostępności ofert sportowych w mieście. Projekt wypromuje dodatkowo wizerunek Lubelszczyzny jako regionu o dużej atrakcyjności turystycznej i sportowej. Zainteresowanie sportem będzie służyć przeciwdziałaniu patologiom społecznym (wpłynie na bezpieczeństwo mieszkańców). Efektem realizacji projektu będzie ogólnie podniesienie komfortu życia mieszkańców i propagowanie aktywnego wypoczynku.
Śledzenie bieżących wydarzeń na Akademii Golfa możliwe jest na facebook'u
Europejska Stolica Turystyki Rowerowej w Lublinie
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 8 596 520,94 PLN
Wartość dofinansowania: 3 419 293,28 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 7.1 Infrastruktura kultury i turystyki
Priorytet: VII Kultura, turystyka i współpraca międzyregionalna
Termin realizacji projektu: 29.08.2012 - 16.11.2015
Projekt został realizowany w partnerstwie z Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Lublinie.
Cele projektu
Głównym celem projektu jest poprawa atrakcyjności turystycznej regionu poprzez stworzenie bezobsługowej sieci stacji rowerowych. Zwiększyło to dostępność do infrastruktury turystycznej i rekreacyjnej Lublina, przyczyniło się do promocji aktywnej turystyki rowerowej. Realizacja projektu wpłynęła także pozytywnie na aspekty związane z ochroną środowiska poprzez zwiększenie udziału rowerów w strukturze komunikacyjnej miasta i regionu.
Zakres projektu
W ramach przedmiotowej inwestycji powstała sieć bezobsługowych wypożyczalni rowerów. Zakupionych zostało 400 rowerów miejskich oraz 40 bezobsługowych wypożyczalni rowerowych - rozmieszczonych w różnych miejscach na terenie Lublina. W ramach projektu powstał także system informatyczny obsługujący wypożyczalnię, stanowisko BOK, system zarządzający monitoringiem. Wybudowana została również ścieżka rowerowa między Zalewem Zemborzyckim a Bike Parkiem, wytyczone zostały ścieżki i pasy rowerowe w ruchu miejskim.
Stacje rowerów miejskich wyposażone są w komputer rejestrujący użytkowników oraz ilość rowerów na stacji. Transmisja danych odbywa się bezprzewodowo (GPRS, telefonia komórkowa). Stacje są również zasilane z własnego źródła (akumulatory + baterie słoneczne). Rozwiązanie to pozwala na oszczędność energii oraz zminimalizowanie obsługi zasilania stacji. Standardowo na każdej stacji znajduje się 10 rowerów, przy czym każdy roweromat posiada 15 miejsc umożliwiających pozostawienie lub wypożyczenie roweru w systemie bezobsługowej wypożyczalni. Ponadto przygotowano 5 dodatkowych miejsc rowerowych na rowery prywatne, nie objęte systemem. Każda stacja bazowa jest monitorowana co zapobiega aktom wandalizmu i kradzieży. Stacje i roweromaty, dzięki konstrukcji ze stali nierdzewnej są trwałym elementem systemu. Rowery udostępnione w wypożyczalni charakteryzują się uniwersalną ramą z niskim przekrokiem, wewnętrznymi przerzutkami w piaście, grubymi oponami z wkładką antyprzebiciową. Ponadto są one wyposażone w koszyki na kierownicy, dzięki czemu możliwe jest przewożenie podręcznego bagażu. Ukłonem w stronę turystów jest opracowanie menu stacji rowerowej w kilku językach europejskich oraz umieszczenie na stacjach mapek z atrakcjami turystycznymi Lublina.
Efekty realizacji projektu
W efekcie realizacji projektu powiązane zostały ze sobą interesujące pod względem turystycznym i kulturowym punkty miasta. Użytkownicy stacji rowerowych mogą zwiedzać Lublin na rowerze. Realizacja projektu przyczyniła się do promocji aktywnego wypoczynku, ochrony środowiska, a także zwiększenia potencjału turystycznego Lublina, wpływając pozytywnie zarówno na wizerunek miasta, jak i jego rozwój ekonomiczny.
Projekt jako jeden z elementów konsekwentnie realizowanej strategii połączenia terenów Lublina zintegrowanym systemem infrastruktury „rowerowej”, jest komplementarny z inwestycjami:
Rejestracja w systemie oraz śledzenie informacji o Rowerze Miejskim - https://lubelskirower.pl.
Media o projekcie:
Fotorelacja z rodzinnego pikniku rowerowego zorganizowanego w ramach projektu
Rower miejski w Lublinie bije rekordy popularności
Budowa krytej pływalni i rozbudowa sali gimnastycznej
przy Szkole Podstawowej nr 23 w Lublinie
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 22 313 104,13 PLN
Wartość dofinansowania: 5 044 816,50 PLN EFRR oraz 2 972 949,48 PLN budżet państwa
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego oraz budżet państwa
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 8.2 Infrastruktura szkolna i sportowa
Priorytet: VIII Infrastruktura społeczna
Termin realizacji projektu: 14.05.2008 – 31.12.2015
Strona internetowa: www.rpo.lubelskie.pl
Cele projektu
Poprawa szkolnej infrastruktury sportowej poprzez budowę krytej pływalni oraz rozbudowę sali gimnastycznej w celu zwiększenia oferty sportowej Lublina.
Zakres projektu:
Obiekt posiada udogodnienia dla osób niepełnosprawnych między innymi: platformę schodową, miejsce na wymianę wózka, podnośnik basenowy przy niecce basenowej oraz windę hydrauliczną.
Efekty realizacji projektu
Efektem realizacji projektu jest powstanie obiektu sportowego, który pozwala na rozszerzenie oferty edukacyjnej Szkoły. Wpłynie to na poprawę sprawności fizycznej dzieci i młodzieży oraz wykształcenie świadomości dotyczącej ogromnej roli aktywnego wypoczynku i nawyków spędzania czasu wolnego.
Z wybudowanej infrastruktury sportowej oprócz uczniów szkoły mogą korzystać także mieszkańcy miasta.