Infrastruktura drogowa / lublin.eu - oficjalny portal miasta Lublin

Projekty zrealizowane

Budowa i przebudowa DW 835 w Lublinie na odcinkach: od granicy miasta do skrzyżowania ul. Abramowickiej z ul. Sadową, od skrzyżowania ul. Kunickiego
z ul. Dywizjonu 303 do ul. Wrotkowskiej wraz z budową skrzyżowania z DW 830

FE_POPW_PL

Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020

Całkowita wartość projektu: 162 536 093,30 PLN
Wartość dofinansowania: 130 395 578,77 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020
Oś Priorytetowa: 2 Nowoczesna Infrastruktura Transportowa
Działanie: 2.2 Infrastruktura drogowa
Termin realizacji projektu: 01.08.2017-31.08.2019

Cele projektu
Głównym celem Projektu jest poprawa dostępności komunikacyjnej Lublina w zakresie infrastruktury drogowej. Inwestycja umożliwia wyprowadzenie ruchu generowanego na DW 835
w kierunkach:
- południowy (Rzeszów) poprzez: Al. Jana Pawła II i Al. Kraśnicką do węzła Lublin Węglin na obwodnicę Miasta;
- zachodni (Warszawa) poprzez: Al. Jana Pawła II, Armii Krajowej, ul. Bohaterów Monte Cassino, Al. Solidarności do węzła Lublin Sławin na obwodnicę Miasta,
- północny (Białystok) poprzez: Al. Jana Pawła II, Al. Armii Krajowej, ul. Bohaterów Monte Cassino, Al. Solidarności, ul. Poligonową do węzła Lublin Czechów na obwodnicę Miasta.

Zakres projektu
Zakres projektu obejmował budowę i przebudowę układu drogowego w ciągu DW 835 w Lublinie na trzech odcinkach:

1) budowę nowego odcinka drogi łączącej ul.Kunickiego z ul.Wrotkowską,w tym m.in. budowę i przebudowę:
- skrzyżowań;
- wiaduktu nad torem bocznicy kolejowej;
- włączenie istniejących ulic do nowego odcinka drogi wojewódzkiej.

2) rozbudowę ul. Abramowickiej na odc. od ul. Sadowej (z wyłączeniem skrzyżowania) do granicy miasta wraz z przebudową skrzyżowań.

3) przebudowę skrzyżowania ulicy Diamentowej z planowanym przedłużeniem ul. Lubelskiego Lipca’80 i ul. Krochmalnej, w tym m.in.:

- budowę dwupoziomowego skrzyżowania z wyspą centralną na przecięciu ww. ulic,
- budowę wiaduktu w ciągu ulic: Krochmalna-Diamentowa,
- przebudowę wlotów ulic: Krochmalnej, Lubelskiego Lipca’80 oraz Diamentowej w celu dostosowania do nowego układu drogowego,
- budowę łączników dla potrzeb komunikacji trolejbusowej.

Dodatkowo w ramach projektu wybudowane zostały: drogi serwisowe, ścieżki rowerowe, chodniki, zatoki autobusowe, oświetlenie, odwodnienie, kanalizacja deszczowa, kanały technologiczne, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz przebudowana została kolidująca infrastruktura techniczna.

Efekty realizacji projektu
Wybudowana w ramach projektu infrastruktura drogowa przyczyniła się do znacznego skrócenia czasu przejazdu i usprawnienia połączeń miasta i Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego z siecią dróg krajowych i międzynarodowych (TEN-T). Realizacja inwestycji spowodowała poprawę komfortu podróżowania, wzrost mobilności mieszkańców, a tym samym poprawę jakości życia w Lublinie. Inwestycja sprzyja także ożywieniu i wzrostowi gospodarczemu regionu.

Prasa o projekcie:

Kurier Lubelski - Przebudowa skrzyżowania Diamentowej z Krochmalną w Lublinie. Estakada już czeka na samochody. Zobacz zdjęcia z drona

Kurier Lubelski - Przedłużenie ul. Dywizjonu 303 do ul. Wrotkowskiej już gotowe. Kiedy wjadą kierowcy?

Kurier Lubelski - Abramowicka za chwilę ruszy z przebudową

Dziennik Wschodni - Przebudowa ul. Abramowickiej: Nowa jezdnia z czterema pasami ruchu. Co jeszcze?

Kurier Lubelski - Co się dzieje na przebudowywanej ul. Wrotkowskiej? Zobacz zdjęcia z drona

Dziennik Wschodni - Kończy się budowa nowej drogi łączącej ul. Wrotkowską i Kunickiego. Kiedy otwarcie?

Przebudowa skrzyżowania DK 19 (al. Solidarności i al. Gen. Wł. Sikorskiego)
i DW 809 (ul. Gen. Ducha) w Lublinie - wyprowadzenie ruchu
w kierunku węzła Lublin Czechów (S12/S17/S19)

Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020

Całkowita wartość projektu: 71 410 356,85 PLN
Wartość dofinansowania: 58 830 513,78 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020
Oś Priorytetowa: II Nowoczesna Infrastruktura Transportowa
Działanie: 2.2 Infrastruktura drogowa
Termin realizacji projektu: 15.04.2016 – 31.01.2018

Projekt stanowi kontynuację działań inwestycyjnych miasta Lublin w zakresie wyprowadzenia ruchu z centrum miasta. Skrzyżowanie, poprzez DK19 - al. Solidarności, al. Gen. Sikorskiego i DW 809 – ul. Gen. Ducha, ul. Poligonową łączy sieć dróg miejskich z obwodnicą Lublina.
Ponadto obsługuje północną część LOF i woj. lubelskiego oraz rozprowadza ruch na głównych ciągach komunikacyjnych miasta i regionu poprzez:
- al. Solidarności w kierunku wschodnim na Chełm, Zamość, granica państwa (DK82,12,17) oraz w kierunku zachodnim w stronę Warszawy, Radomia (DK19,S12,17);
- al. Gen. Sikorskiego i dalej al. Kraśnicką w kierunku południowym na Rzeszów, przejście graniczne w Barwinku (DK19);
- ul. Gen. Ducha i dalej ul. Poligonową w kierunku północnym (DW809) na Białystok.

Cele projektu
Głównym celem Projektu jest poprawa dostępności komunikacyjnej Lublina w zakresie infrastruktury drogowej.
Przebudowane skrzyżowanie domyka docelowy układ komunikacyjny w północno-zachodniej części Lublina, co spowodowało usprawnienie ruchu, zwiększenie przepustowości oraz odciążenie centrum miasta z ruchu samochodowego.

Zakres projektu
Projekt dotyczył przebudowy skrzyżowania ulic:al. Solidarności, al. Gen. Sikorskiego i ul. Gen. Ducha na skrzyżowanie dwupoziomowe z wyspą centralną, łącznicami i sygnalizacją świetlną w poziomie „0” (w ciągu ul. Gen. Ducha oraz al. Gen. Sikorskiego) oraz estakadą prowadzoną w ciągu al. Solidarności.

Zakres rzeczowy inwestycji obejmował m. in.:
- budowę wiaduktu drogowego w ciągu al. Solidarności;
- budowę skrzyżowania z wyspą centralną i sygnalizacją świetlną na przecięciu ulic: Gen. Ducha, al. Gen. Sikorskiego i al. Solidarności;
- przebudowę al. Gen. Sikorskiego na odcinku niezbędnym dla wykonania włączenia do al. Solidarności;
- przebudowę ul. Gen. Ducha na odcinku od al. Solidarności do ul. Poligonowej;
- budowę skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ul. Gen. Ducha i ul. Północnej;
- przebudowę ul. Północnej na odcinku niezbędnym dla wykonania włączenia do ul. Gen. Ducha;
- budowę kładki dla pieszych nad al. Solidarności;
- przebudowę i budowę chodników;
- budowę ścieżek rowerowych;
- przebudowę zatok autobusowych;
- budowę urządzeń ochrony środowiska (np. ekrany akustyczne, kanalizacja deszczowa);
- przebudowę i budowę urządzeń infrastruktury technicznej (m.in. sygnalizacji świetlnej, oświetlenia).
W ramach dostosowania do potrzeb osób z niepełnosprawnościami na przejściach dla pieszych wykonana została sygnalizacja świetlna, którą wyposażono w sygnalizację dźwiękową, obniżone zostały krawężniki oraz ułożono pas z kostki brukowej z fakturą rozpoznawalną przez osoby niewidome. Ponadto powstała kładka z podjazdem o nachyleniu dostosowanym do ruchu osób niepełnosprawnych. Elementy te bezpośrednio wpływają na likwidację barier w dostępie osób niepełnosprawnych do infrastruktury.

Efekty realizacji projektu
Dzięki realizacji projektu odciążony został układ komunikacyjny centralnych dzielnic miasta, a także został wyprowadzony ruch z centrum. Przebudowane skrzyżowanie wraz z nowowybudowaną ul. Poligonową przejęło część ruchu z al. Spółdzielczości Pracy, będącej dotychczasowym wylotem z miasta w kierunku północnym oraz wyprowadziło ruch tranzytowy na obwodnicę Lublina. Dzięki temu udrożnione zostało centrum i północna część miasta, poprawiła się dostępność strefy aktywizacji gospodarczej miasta, usprawnione zostały połączenia pomiędzy dzielnicami Lublina, skrócił się czas dojazdów do pracy.
Realizacja projektu zapewniła lepszą przepustowość skrzyżowania i płynność ruchu, co w konsekwencji przyczyniło się do poprawy stanu środowiska.

Prasa o projekcie:
Kurier Lubelski - Solidarności dostaje estakady. Przebudowa zaawansowana w 30 proc.
PARP - Projekty drogowe w Polsce Wschodniej – podpisano pierwsze umowy
Kurier Lubelski - Skrzyżowanie Solidarności, Sikorskiego i Ducha. Sprawdź, co dzieje się na budowie
Kurier Lubelski - Przebudowa al. Solidarności. Skrzyżowanie ma być gotowe w sierpniu 2017 r.
Kurier Lubelski - Skrzyżowanie Solidarności, Ducha, Sikorskiego. Estakady dopuszczone do ruchu
Kurier Lubelski - Skrzyżowanie Solidarności-Sikorskiego-Ducha. W końcu na Botanik najkrótszą drogą.

Do pobrania

Skrzyżowanie Ducha.mp4
Skrzyżowanie Ducha

Budowa nowego przebiegu DW 809 w Lublinie na odcinku od skrzyżowania
ul. Bohaterów Monte Cassino z ul. Wojciechowską do węzła Sławin - wyprowadzenie ruchu
w kierunku węzła Lublin Sławinek (S12/S17/S19)

FE_POPW_PL

Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020

Całkowita wartość projektu: 101 032 644,21 PLN
Wartość dofinansowania: 78 707 223,84 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020
Oś Priorytetowa: 2 Nowoczesna Infrastruktura Transportowa
Działanie: 2.2 Infrastruktura drogowa
Termin realizacji projektu: 01.07.2016 – 31.08.2018

Projekt jest kontynuacją działań inwestycyjnych miasta mających na celu wyprowadzenie ruchu samochodowego z centrum Lublina.
Wybudowany odcinek drogi utworzył nowy szlak komunikacyjny w mieście i regionie, rozprowadzając ruch we wszystkich kierunkach na: Chełm, Zamość, Hrebenne (DK 82,12,17), Warszawę, Radom (DK 19, S12,17), Rzeszów, przejście graniczne w Barwinku (DK 19), Białystok (DK 19).

Cele projektu
Głównym celem Projektu była poprawa dostępności komunikacyjnej Lublina w zakresie infrastruktury drogowej. Wybudowana droga zapewniła sprawny i szybki dojazd przede wszystkim z dzielnic Czuby i Rury, gminy Konopnica do obwodnicy Lublina i wylotu z Lublina w kierunku Warszawy oraz Rzeszowa.
Wybudowana droga połączyła bezpośrednio węzeł Sławin na al. Solidarności (DK 12,17,19) z al. Kraśnicką (DK 19), natomiast poprzez węzły Lublin Sławinek oraz Lublin Czechów umożliwiła włączenie ruchu do obwodnicy m. Lublin.

Zakres projektu
Zakres inwestycji obejmował:
- budowę przedłużenia ul. Bohaterów Monte Cassino,
- budowę obiektów inżynierskich (min. estakady/wiaduktu w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino, ul. Nałęczowskiej, murów oporowych),
- budowę/przebudowę dróg dojazdowych i serwisowych obsługujących sąsiadujące posesje,
- rozbudowę skrzyżowań z ul. Nałęczowską i ul. Wojciechowską,
- budowę/przebudowę chodników i ścieżek rowerowych,
- budowę zatok autobusowych,
- nasadzenie zieleni,
- budowę urządzeń ochrony środowiska (ekrany akustyczne, kanalizacja deszczowa, zbiornik retencyjny),
- budowę, przebudowę sieci min.: wod-kan, sieci gazowych,sieci ciepłowniczych,
- budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej (min. sygnalizacji świetlnej, oświetlenia, kanału technologicznego).

Efekty realizacji projektu
Dzięki realizacji projektu powstało kolejne połączenie z obwodnicą miasta od strony południowo-zachodniej i wyprowadzony został ruch z centrum Lublina. Poprawiło to przepustowość na al. Kraśnickiej, al. Sikorskiego i al. Solidarności. Zmniejszyły się także: natężenie ruchu na lubelskich drogach, poziom drgań i hałasu oraz zanieczyszczenie powietrza. Znacznemu skróceniu uległ czas podróży.
Ponadto inwestycja wpłynęła na podniesienie poziomu efektywności funkcjonowania układu transportowego miasta i jego obszaru funkcjonalnego. Przyczyniła się również do rozwoju miasta jako głównego ośrodka wzrostu w makroregionie.

Film promocyjny:

https://www.facebook.com/538659386178601/videos/2009689735742218/

Nagrody: