Drukuj stronę do PDF Як переміщатися містом?
Зона платного паркування працює від понеділка до п'ятниці з 08.00 до 17.00.
Оплата проводиться через паркомат:
- купівля квитка паркінгу при використанні паркомату (оплата дрібними монетами або за допомогою електронного квитка, що поповнюється у BSPP)
- купівля абонемента на паркування
- увімкнення в мобільному телефоні послуги, що нараховує оплату за паркування у SPP (Система мобільних платежів mobiPARKING).
Контакт:
Офіс зони платного паркування в Любліні
Вул. Chopina 18
20-109 Люблін
тел. 81 536 25 33
Докладна інформація: http://lublin.spp24.pl/
Години роботи: понеділок - п'ятниця з 8:00 до 17:30
Система Люблінського Міського Велосипеду це 91 станцій і 901 велосипед, в тому числі 2 станції і 20 велосипедів для дітей. Загалом понад 100 км велосипедних доріжок.
Центр Обслуговування Клієнтів ЛМВ
відчинено цілодобово, поза сезоном: години роботи з понеділка по п’ятницю: 10:00 — 12:00
тел.: 81 464 66 00, 81 440 20 20
Стаціонарний Центр Обслуговування Клієнтів ЛМВ
вул. Єзуїтська 1/3, 20-113 Люблін, в офісі ЛЦТіКІ
відчинено з понеділка по неділю, години роботи: 9:00 — 19:00
У святкові дні – вихідний
Люблін – це одне з перших міст в Польщі, яке спільно з партнерами з неурядових організацій розпочало активну діяльність, спрямовану на розбудову міста, зручного для людей.
На зміни надихнув 2014 рік, який був роком Яна Гейла в Любліні, протягом якого часто обговорювалися питання якості життя і необхідності проектування міста з врахуванням надання пріоритету пішоходам. Кульмінацією Року Гейла був візит відомого професора до Любліна, під час якого він провів зустрічі з чиновниками і мешканцями, а також прочитав лекцію в UMCS для понад 800 слухачів. Його візит співпав також з початком проекту «Місто для людей».
Проект «Місто для людей. Люблінські стандарти пішохідної інфраструктури», реалізований Фондом «Тут поруч» спільно з Мерією міста Люблін, має на меті зібрати найкращі принципи і зразки, які допоможуть в проектуванні зручної для мешканців пішохідної інфраструктури. У рамках проекту проводяться зустрічі, семінари, заходи і виставки, присвячені проблематиці пішохідного руху, під час яких мешканці можуть представити свої задуми або повідомити про проблеми. Стандарти пішохідної інфраструктури повинні охоплювати чотири основні аспекти, а саме плинність руху, особливі потреби, витрати часу та привабливий і затишний простір. Перший полягає на скороченні часу подорожі пішоходів та проектуванні інфраструктури там, де є вона фактично необхідна. Другий стосується широкої групи осіб, а саме інвалідів, батьків з дітьми, мандрівників з валізами, жінок на високих підборах, власників собак чи осіб, що пересуваються на роликах. Завданням третього буде створення простору, який заохочує перебувати у ньому та створення місць для діяльності, науки, роботи або відпочинку. Останній аспект полягатиме на підсумовуванні трьох перших з розширенням із залученням таких елементів як естетика, реклама чи система візуальної інформації, які також впливають на спосіб використання громадського простору. Закінчення робіт над Стандартами заплановане на початок 2016 року.
Ще однією дією в сфері пішохідного руху було залучення з 1 березня 2015 Асоціації активної мобільності, завданням якої буде, окрім іншого, координація заходів, пов'язаних з проектуванням зручної пішохідної дорожньої інфраструктури, в тому числі аналіз і ліквідація архітектурних бар'єрів. До Асоціації можна подавати заяви про різноманітні проблеми, зауваження і задуми, пов'язані з безпекою, зручністю чи комфортом пішохідного руху, а також отримати докладну інформацію у цій сфері.