D-57 Budowa systemu ścieżek rowerowych w Lublinie

Projekt dotyczy uzupełnienia sieci dróg rowerowych w Lublinie o brakujące odcinki. Celem projektu jest umożliwienie poruszania się rowerem po mieście w sposób szybki i wygodny, bez pokonywania wydłużonej drogi, bez przerywania swojej podróży. Połączenie brakujących odcinków dróg rowerowych pozwoli na zachęcenie mieszkańców Lublina do częstszego korzystania z rowerów. Rosnące zatłoczenie na drogach i czas spędzany w korkach, coraz większe koszty podróży samochodowych i negatywne skutki masowej motoryzacji (hałas, spaliny, degradacja przestrzeni miejskiej) sprawiają, że coraz więcej mieszkańców Lublina zaczyna wybierać codzienne przemieszczanie się na rowerze do szkoły czy pracy. Sprzyja temu coraz lepsza i z roku na rok lepiej powiązana infrastruktura rowerowa, a także strategiczne dokumenty przyjęte przez Urząd Miasta (zwłaszcza Polityka Rowerowa Miasta Lublin z 2011 roku), zakładające że w 2025 roku odsetek podróży przy użyciu roweru wyniesie 15%. Kształtowanie dobrych nawyków komunikacyjnych i odpowiedzialności za jakość miasta, w którym żyjemy, wzorem pro-rowerowych krajów jak Dania czy Holandia. Kolejnym powodem przemawiającym za uzupełnieniem systemu dróg rowerowych w Lublinie jest zwiększenie szans na sukces roweru miejskiego. Dzięki powstaniu nowych odcinków dróg rowerowych umożliwimy bezpieczniejsze poruszanie się dla mieszkańców a także skróci pokonywany dystans.
1) Przebudowa skrzyżowania Chodźki/Smorawińskiego – obniżenie krawężników oraz dostosowanie sygnalizacji świetlnej dla rowerzystów - ok 30 000 zł (zapewnienie ciągłości drogi rowerowej) na zadanie dostosowanie sygnalizacji na skrzyżowaniu Szeligowskiego/Czapskiego (wspólna blenda) oraz dobudowanie ok 10 m ścieżki rowerowej/ew. wytyczenie oraz dobudowanie odcinka 15 m  ścieżki rowerowej od Ronda Choiny/Szeligowskiego - w kierunku stacji LPG działka nr 1/42 - skrót rowerowy.
2) pkt 4) wybudowanie drogi rowerowej na ul. Walecznych od Al. Andersa do ul. Podzamcze - długość ok 400 m na odcinku wzdłuż Jana Pawła II od strony północnej (tj. od wjazdu na ścieżkę rowerową) w kierunku ul. Romantycznej z przejazdem rowerowym na przejściu dla pieszych w kierunku przystanku MPK - połączenie się z siecią ścieżek rowerowych - długość ok 280 m oraz odcinek 150 m (obecnie są tam płyty betonowe) od ul. Wyżynnej 43 do połączenia w system ścieżek rowerowych w kierunku wąwozu na Czubach – adnotacja – zmiana lokalizacji na ścieżkę rowerową pomiędzy budynkiem ul. Wyżynna 51 a wymiennikownią. Odcinek ok. 400 m.