Modernizacja infrastruktury przystankowej wraz z budową systemu informacji pasażerskiej dla poprawy jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w Lublinie
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 13 163 106,22 PLN
Wartość dofinansowania: 8 460 678,35 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 5.3 Miejski transport publiczny
Priorytet: V Transport
Termin realizacji projektu: 01.07.2007 - 29.12.2014
Strona internetowa: www.rpo.lubelskie.pl
Projekt swoim zakresem obejmował modernizację infrastruktury przystankowej oraz budowę systemu informacji pasażerskiej.
Cele projektu
Podstawowym celem projektu był zrównoważony rozwój oraz poprawa konkurencyjności Lublina poprzez podniesienie jakości życia, włączając w to łatwość, z jaką mieszkańcy realizują swoje potrzeby codzienne, szybkość przemieszczania się w obrębie dzielnic miasta, a także wzrost konkurencyjności miejskich środków transportu względem samochodów prywatnych. Dodatkowo celem pośrednim projektu było zwiększenie atrakcyjności gospodarczej Miasta Lublin.
Zakres rzeczowy projektu
Projekt polegał na przebudowie lub remoncie 41 zatok dla pojazdów komunikacji miejskiej, zakupie i montażu wiat przystankowych w ilości 128 szt. i 368 szt. słupków przystankowych, oraz stworzeniu podstaw systemu informacji pasażerskiej.
Wybrane przystanki w centrum Miasta zostały dodatkowo wyposażone w monitoring, bezobsługowe toalety, a także punkty sprzedaży biletów.
W ramach systemu informacji pasażerskiej pojazdy komunikacji miejskiej zostały wyposażone w modemy GSM/GPRS, odbiorniki GPS oraz urządzenia do pomiaru liczby przewożonych pasażerów w pojazdach. Na części przystanków, głównie w węzłach przesiadkowych, zamontowane zostały tablice elektroniczne systemu dynamicznej informacji przystankowej. Uruchomiona została strona internetowa z dynamiczną informacją dla pasażerów.
Efekty realizacji projektu
Zrealizowany projekt spowodował znaczną poprawę komfortu podróży transportem zbiorowym oraz zwiększył dostępność środków transportu publicznego dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Przyczynił się również do redukcji niekorzystnego oddziaływania systemu transportu na środowisko poprzez przejęcie pasażerów ze środków transportu indywidualnego.
Dodatkowe informacje o projekcie: http://www.ztm.lublin.eu/
Budowa Miasteczka Ruchu Drogowego w Lublinie
Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 19 444 702,28 PLN
Wartość dofinansowania: 3 692 438,10 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013
Działanie: 5.3 Miejski transport publiczny
Priorytet: V Transport
Termin realizacji projektu: 27.09.2007 - 31.12.2014
Strona internetowa: www.rpo.lubelskie.pl
Projekt zrealizowano w partnerstwie z MOSiR „Bystrzyca”, Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Lublinie oraz Komendą Wojewódzką Policji w Lublinie.
Cele projektu
Głównym celem projektu jest podniesienie kultury motoryzacyjnej, szczególnie wśród dzieci i młodzieży, co wpłynie korzystnie na poprawę stanu bezpieczeństwa na drodze. Ponadto istotnym celem projektu jest poszerzenie oferty edukacyjnej - w zakresie nauki przepisów ruchu drogowego, praktycznego szkolenia w zakresie ruchu pieszych oraz przede wszystkim nauki jazdy na rowerze i motorowerze.
Zakres projektu
W ramach prac budowlanych na Al. Zygmuntowskich 4 wykonano:
Inwestycja ta została przewidziana pod kątem zajęć dla najmłodszych dzieci w wieku od 6 do 10 lat. Są tam prowadzone zajęcia pod kierunkiem nauczycieli wychowania komunikacyjnego w formie zabawy połączonej z nauką podstawowych zasad poruszania się po drogach publicznych. Dzieci mają do dyspozycji mini samochodziki akumulatorowe, które poruszają się po wyznaczonych alejkach „miejskich” z oznakowaniem, przejściami dla pieszych, sygnalizacją świetlną.
Efekty realizacji projektu
Powstała w efekcie realizacji infrastruktura służy szeroko pojmowanej edukacji komunikacyjnej. Kształtowanie postaw od przedszkolaka przyczyni się w przyszłości do wydatnego polepszenia bezpieczeństwa na drogach Lublina (i nie tylko). Miasteczko Ruchu Drogowego w sposób kompleksowy rozwiązuje problem nauki jazdy rowerem na drogach publicznych i ścieżkach rowerowych.
http://www.lublin112.pl/otwarto-miasteczko-ruchu-drogowego-zdjecia/
http://www.kurierlubelski.pl/artykul/3854441,miasteczko-ruchu-drogowego-w-lublinie-rozpoczyna-sezon,id,t.html
Budowa korytarza transportu zbiorowego do obsługi terenów położonych
w sąsiedztwie przyszłego Zintegrowanego Intermodalnego Dworca Metropolitalnego
w Lublinie - ul. Lubelskiego Lipca'80
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 31 918 375,54 PLN
Wartość dofinansowania: 25 178 791,89 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
Działanie: III.1 Systemy miejskiego transportu zbiorowego
Priorytet: III Wojewódzkie ośrodki wzrostu
Termin realizacji projektu: 01.11.2014 - 31.12.2015
Strona internetowa: www.polskawschodnia.gov.pl,
https://www.funduszeeuropejskie.2007-2013.gov.pl/Strony/glowna.aspx
Przedmiotowy projekt zlokalizowany jest w dzielnicy Za Cukrownią i stanowi pierwszy etap planowanej do budowy ul. Lubelskiego Lipca ’80 (Trasa Zielona). Obejmuje obszar pomiędzy Al. Piłsudskiego a ulicami Młyńską, Dworcową i przyszłą ul. Muzyczną. Wybudowana w ramch projketu ulica częściowo przebiega po śladzie istniejącej ul. Lubelskiego Lipca’80. Jest ona istotnym elementem docelowego układu komunikacji zbiorowej pomiędzy dzielnicami Lublina. Jej powstanie umożliwi także połączenie z przyszłym Zintegrowanym Intermodalnym Dworcem Metropolitalnym w Lublinie, który będzie obsługiwał transport kolejowy, zamiejską i miejską komunikację oraz tereny rekreacyjne zlokalizowane w sąsiedztwie Parku Ludowego.
Cele projektu
Głównym celem projektu jest zwiększenie mobilności mieszkańców Lublina, wykorzystanie powstałego systemów miejskiego transportu zbiorowego oraz zwiększenie dostępności do Zintegrowanego Intermodalnego Dworca Metropolitarnego w Lublinie. W wyniku wdrożenia projektu powstał sprawny, nowoczesny i proekologiczny system transportowy, łączący komunikację publiczną Miasta z przyszłym Intermodalnym Dworcem Metropolitalnym, stanowiący jednocześnie atrakcyjną ofertę nie tylko dla mieszkańców miasta ale również dla odwiedzających Lublin. Do tej grupy, oprócz studentów czy osób pracujących w Lublinie a mieszkających poza miastem, zaliczyć można również turystów, coraz częściej goszczących w Lublinie. Budowa ul. Lubelskiego Lipca ’80 wpłynęła na poprawę układu komunikacyjnego w tym rejonie miasta, wskutek czego nastąpił wzrost płynności ruchu, a w związku z tym zwiększyło się jego bezpieczeństwo i komfort podróży w komunikacji samochodowej i transporcie zbiorowym. Zrealizowanie przedmiotowej inwestycji przyczyniło się w szczególności do poprawy funkcjonowania transportu zbiorowego w południowo - wschodnich dzielnicach miasta, co znacząco rozwiązało istotne problemy społeczności miasta i regionu, a także wszystkich obecnych oraz potencjalnych podmiotów gospodarczych zlokalizowanych na przedmiotowym obszarze.
Zakres projektu
W ramach robót budowlanych w zakresie przedmiotowego projektu wykonano:
Powstała także niezbędna infrastruktura towarzysząca: chodniki, oświetlenie drogowe, kanalizacja deszczowa, sieć teletechniczna, sieć kanalizacji sanitarnej, sieć wodociągowa, sieci elektroenergetyczne.Wzdłuż budowanych/przebudowywanych ulic Lubelskiego Lipca ’80, Młyńskiej oraz Dworcowej powstały ciągi pieszo-rowerowe.
Efekty realizacji projektu
W ramach projektu został wybudowany odcinek ul. Lubelskiego Lipca ’80 o długości drogi 0,52 km wraz z trakcją trolejbusową o długości 0,53 km, łączący bezpośrednio rondo Lubelskiego Lipca ’80 z ul Muzyczną. Wybudowana infrastruktura drogowa spowodowała udrożnienie układu komunikacyjnego w tej części miasta i stworzyła nowe, alternatywne połączenia dla komunikacji zbiorowej. Odciążone zostały zakorkowane wcześniej ulice, znacznie skrócił się czas podróży, umożliwiając tym samym szybki dojazd do przyszłego Zintegrowanego Intermodalnego Dworca Metropolitalnego, który będzie integrował różne systemy komunikacyjne (komunikację miejską, regionalną, kolejową, dalekobieżną), tworząc w tym miejscu regionalny węzeł komunikacji zbiorowej. Ponadto systemy transportu publicznego zintegrowane zostaną z komunikacją rowerową i pieszą na terenie Miasta. Wzdłuż wybudowanych/przebudowanych ulic Lubelskiego Lipca ’80, Młyńskiej oraz Dworcowej powstały ciągi piesze, dodatkowo przy ulicach Lubelskiego Lipca ’80 oraz Dworcowej powstały ścieżki rowerowe, łącząc dworzec z siecią dróg rowerowych miasta.
Dodatkowo na realizację inwestycji drogowej pn."Budowa korytarza transportu zbiorowego do obsługi terenów położonych w sąsiedztwie przyszłego Zintegrowanego Intermodalnego Dworca Metropolitalnego w Lublinie - ul. Lubelskiego Lipca'80" Miasto Lublin otrzymało dofinansowanie ze środków rezerwy subwencji ogólnej budżetu Państwa w wysokości 7 042 073,00 PLN.
Prasa o projekcie:
Projekt jest komplementarny z inwestycjami zrealizowanymi przez Gminę Lublin współfinansowanymi ze środków Unii Europejskiej, są to między innymi:
Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin
Całkowita wartość projektu: 472 827 483,73 PLN
Wartość dofinansowania: 331 399 985,49 PLN
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Nazwa programu: Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
Działanie: III.1 Systemy miejskiego transportu zbiorowego
Priorytet: III Wojewódzkie ośrodki wzrostu
Termin realizacji projektu: 09.12.2010 - 15.01.2016
Strona internetowa: www.polskawschodnia.gov.pl
https://www.funduszeeuropejskie.2007-2013.gov.pl/Strony/glowna.aspx
Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie jest jednym z pięciu projektów Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej (Priorytet III, Działanie III.1), w ramach którego została zmodernizowana komunikacja miejska. W pięciu miastach wojewódzkich, tj. Białymstoku, Kielcach, Lublinie, Olsztynie i Rzeszowie powstały ekologiczne linie autobusowe, tramwajowe i trolejbusowe oraz nowoczesne systemy zarządzania ruchem miejskim. Projekt został ujęty na liście indywidualnych projektów kluczowych PO RPW.
Cele projektu:
Zakres projektu:
1 września 2011 r. w Lubelskim Trybunale Koronnym została podpisana umowa na dofinansowanie projektu pomiędzy Miastem Lublin reprezentowanym przez Pana Krzysztofa Żuka Prezydenta Miasta Lublin a Polską Agencją Rozwoju Przedsiębiorczości reprezentowaną przez Panią Bożenę Lublińską - Kasprzak Prezes Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.
Podpisanie umowy, od lewej B. Lublińska-Kasprzak - Prezes PARP, K. Żuk - Prezydent Lublina, I. Wendel - Podsekretarz Stanu MRR, I. Szumlak- Skarbnik Miasta Lublin. fot. UM Lublin.
Efekty realizacji projektu
W ramach projektu przestarzały tabor autobusowy i trolejbusowy został wymieniony na nowoczesny i ekologiczny (trolejbusy z dodatkowym napędem). Wybudowana została nowa sieć trakcyjna oraz przebudowano ulice. Rezultatem wyżej wymienionych działań było podniesienie atrakcyjnosci stystemu transportu publicznego miasta, a tym samym wzrost jego konkurencyjności w stosunku do indywidualnego sposobu podróżowania. Przekłada się to na przejęcie części użytkowników z samochodów do autobusów i trolejbusów. Skutkiem tego jest zmniejszenie emisji zanieczyszczeń w Lublinie.
W dniach od 18 stycznia do 10 lutego 2012 roku w Galerii lubelskiego Ratusza prezentowana była wystawa fotograficzna przedstawiająca wybrane lubelskie projekty inwestycyjne dofinansowane z funduszy Unii Europejskiej.Na fotografii poniżej projekt: "Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie."
Wystawa została również przygotowana w wersji elektronicznej przez portal Gazeta.pl i dostępna jest pod adresem:
http://lublin.gazeta.pl/lublin/56,35640,11112873,Co_Lublin_zbudowal_i_zbuduje_za_kase_z_UE_ZOBACZ.html
Prasa o projekcie:
Trolejbusy przegubowe
Nowa zajezdnia na Grygowej (Gazeta Wyborcza)
Wydawnictwo - "Lublin miastem inwestycji" (strona 8-9).
Informacje o projekcie są również dostępne na stronach:
http://porpw.parp.gov.pl/index/more/22873
http://www.mapadotacji.gov.pl/projekt/1213966
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v8-X9Bqb7dE
strona internetowa projektu: http://rpw.ztm.lublin.eu/strona-glowna.html