W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z serwisu lublin.eu oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień Twojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w Polityce prywatności.

Wielofunkcyjny obiekt sportowo-rekreacyjny z funkcją stadionu żużlowego

Wielofunkcyjny obiekt sportowo-rekreacyjny z funkcją stadionu żużlowego
Nazwa: Wielofunkcyjny obiekt sportowo-rekreacyjny z funkcją stadionu żużlowego
Adres: ul. Przeskok

Nowy obiekt sportowo-rekreacyjny powstanie w dolinie Bystrzycy. Nowy obiekt pomieści 18,5 tys. widzów. Stadion zaplanowano jako wielofunkcyjny, by zapewnił całoroczny dostęp do wysokiej jakości oferty sportowej, kulturalnej i rekreacyjnej. Będzie miejscem organizacji imprez motosportu takich jak: żużel, supercross, karting, drifting, freestyle MotoCross, czy mini żużel. Zgodnie z wytycznymi przekazanymi projektantom, nowa hala ma spełnić wymogi krajowych i międzynarodowych federacji m.in. żużla, lekkoatletyki i gier zespołowych, w tym piłki ręcznej, siatkówki czy koszykówki. Umożliwi to Miastu rozgrywanie zimą halowych mistrzostw tych dyscyplin sportowych. Dodatkowo, obiekt posłuży do organizacji koncertów, targów, pokazów, czy zawodów konnych.

Całoroczna hala pomieści 18,5 tys. widzów, spełni wymogi krajowych i międzynarodowych federacji m.in. żużla, lekkoatletyki i gier zespołowych, w tym piłki ręcznej, siatkówki czy koszykówki.

Teren opracowania podzielono na dwie części. Pierwsza, o powierzchni ponad 46 tys. m2, obejmuje obszar od wału przeciwpowodziowego aż do brzegu rzeki Bystrzycy. To planowany zielony teren rekreacyjny z elementami małej architektury, takimi jak ławki, pomosty, przystań kajakowa i inne uzupełnienia funkcji sportowej i rekreacyjnej w elementy wypoczynku dla mieszkańców.

Druga część opracowania obejmuje teren o powierzchni blisko 115 tys. m2 przed wałem przeciwpowodziowym, przewidziany pod budowę nowego wielofunkcyjnego obiektu sportowo-rekreacyjnego. Bryła nowego obiektu ma harmonijnie wkomponować się w ukształtowanie terenu wokół. Będzie wyniesiona ponad poziom gruntu i obsadzona nową roślinnością, w tym wysokopienną, która z czasem zacznie porastać elewację stadionu. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne pozwalają na wizualne wydzielenie z całości budynku części kubaturowej (z trybunami) i drugiej wyższej, w pełni ażurowej, optycznie lekkiej konstrukcji niosącej liny, która będzie widoczna powyżej poziomu wierzchołków drzew.

Ażurową formę z nasadzeniami zieleni przyjmie również czterokondygnacyjny parking, rezerwujący ok. 610 miejsc postojowych w północno-wschodniej części działki. Dodatkowe 209 miejsc postojowych pomieści parking pod trybunami, zaprojektowany powyżej poziomu lustra wody gruntowej. Koncepcja przewiduje łącznie 845 miejsc parkingowych (wraz z pozostałymi miejscami naziemnymi dla samochodów osobowych i dla autokarów).

Projektowany tor żużlowy będzie miał długość 343 metrów, a jego wyposażenie ma spełnić wymogi zawarte w regulaminach Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM) i Polskiego Związku Motorowego oraz posiadać homologację federacji narodowej i międzynarodowej. Okala go banda o wysokości 1,30 metra. Buforową strefę bezpieczeństwa, oddzielającą widownię od toru żużlowego, wyznaczono za jego zewnętrzną krawędzią. Wnętrze toru żużlowego pozostaje wolne i dedykowane pozostałym wydarzeniom sportowym i kulturalnym, jakie mogą odbywać się na stadionie.

Projektowany stadion jest w pełni zadaszony i posiada dwupoziomową widownię na 18 570 miejsc, dostępną z poziomu terenu poprzez trasę poprowadzoną po zielonej skarpie. Przewidziano osobne wejścia m.in. dla kibiców różnych drużyn, rodzin z dziećmi czy posiadaczy biletów w sektorach VIP. Trybunę główną zaplanowano od strony północnej.

Po południowej stronie, w pobliżu istniejącego skrzyżowania, znajdzie się park maszyn, co pozwoli na pozostawienie głównego źródła hałasu przy istniejącym układzie drogowym. Hałas rozpraszać ma także zastosowana membranowa konstrukcja dachu. Park maszyn, w przypadku wydarzeń o charakterze innym niż żużlowe, będzie pełnił rolę zaplecza sportowego. Przylega do niego Paddock z miejscem parkingowym i placem manewrowym dla maszyn obsługujących tor żużlowy oraz parkingiem dla samochodów zawodników żużlowych i osób obsługujących zawody.

Ze względu na sposób użytkowania, w budynku można wyróżnić strefy: sportową, rekreacyjną i administracyjną. Zaplecze sportowe do obsługi zawodów innych niż żużlowe zaprojektowano na poziomie parteru Trybuny Głównej. Znajdą się tu: po dwie szatnie damskie i męskie, dla trenerów i sędziów, pomieszczenia odnowy biologicznej, w tym siłownia i sauna, biura obsługi zawodów, pomieszczenie kontroli antydopingowej oraz pomieszczenie medyczne. Strefa ta posiada osobne wejście oraz bezpośrednie wyjście na tor żużlowy. Szatnie zawodnicze będą wykorzystywane jako garderoby artystów przy organizacji wydarzeń kulturalnych. Przy trybunach znajdzie się również zaplecze związane z obsługą kibiców, w tym punkty gastronomiczne i sanitariaty.

Aktualności (4) zobacz wszystkie

29.11.202211:31
W czwartek (1 grudnia) rozpoczynają się konsultacje społeczne koncepcji nowego wielofunkcyjnego obiektu sportowo-rekreacyjnego z funkcją stadionu żużlowego
Więcej
28.11.202212:02
Całoroczna hala pomieści 18,5 tys. widzów, spełni wymogi krajowych i międzynarodowych federacji m.in. żużla, lekkoatletyki i gier zespołowych, w tym piłki ręcznej, siatkówki czy koszykówki
Więcej
24.11.202203:59
Opracowaniem kompletnej dokumentacji projektowej wraz z kosztorysami inwestorskimi i nadzorem autorskim nad realizacją robót zajmie się konsorcjum firm z Poznania i Wrocławia
Więcej
24.11.202203:53
Za uchwałą głosowało 21 radnych biorących udział w sesji, pięciu wstrzymało się od głosu, nikt nie był przeciw
Więcej

Największe inwestycje Lublina